前发车装暖风设备应该不难，热源就在前边，增加一段管路、一个散热器、一个风扇基本上就够了...安装位置可以考虑在1、发动罩上；2、仪表台右侧上半部分；3、左右前轮罩旁......
这样只能考虑车厢前半部分的暖风，如果要考虑全车暖风，管路就要通往后半部分车厢~~~至少要安装4个.....否则没效果......

如果这种比较复杂、成本略高的方式公交企业如果不选装，还可以用另一个方法推荐给他们：长距离管路在车内循环。这需要增加一段较长的管路和几个阀门，在发动机冷却水温度上升之后，由司机打开阀门....类似铁路绿皮车上的暖气供应方式。当然需要考虑管路外材质问题。安装位置基本可以考虑沿着车体侧壁的座椅支架下.....这样冬天的车辆发动机散热不是问题，保温成问题了，呵呵。

我在新疆见过更牛的暖气：车内纵向安装一根厚壁钢管，直径150mm，据司机说，这是排气管的废气，由于进气出气口都在车外，钢管是整体的，因此不怕尾气泄露进入车内.....该车运行7分钟后，钢管已经很烫了，不出20分钟，整车内很是暖和......

还有，扬子江需要考虑一下车体隔热问题~~~~某年夏天在西安坐36路，车外热，车内也热~~~没想到车顶的不锈钢扶手居然是烫的~~~~~车体隔热性能太差，冬天冷透，夏天晒透.......车体侧壁的填充物重新考虑下填充材料种类和填充密度。

此信息会反馈到相关部门！
谢谢您对扬子江的关注！

前置车装暖风没有技术问题,只要客户要装,就可以给他装.

扬子江的全系列产品都有暖风设备可供选择，而且针对不同的车型特点和各地区不同的气候特点也有不同的配置可供选择，像大同、呼和浩特、赤峰等地的扬子江客车都装有暖风设备，至于空调车暖风系统更是标准配置。

唯一的问题是选装暖风系统不同车型需加价2000-8000元不等，而且部分暖风系统需要消耗燃油，就看购车单位自己觉得成本上是否合算而已。

整车发泡是空调车的标准配置，但是对于普通车是加价配置，是否使用还看购车单位的选择。

即使扬子江将整车发泡作为全系列的标准配置，也难保不会有客户为省发泡钱，要求取消发泡。

至少我见过要求将空调车的整车发泡取消，以节省1800元发泡费的客户

我们公司的公交车就是用尾气的热量来供暖的，非常不错~！

用发动机水温的热量来供暖在中部及南方还行,在较寒冷的北方就满足不了使用了，北方大多都是有燃油加热的