1、制冷剂不可互换

    汽车空调制冷剂目前主要有两种，一种是R12，另一种是07824a（HFC一07824a），R12历史较长且使用普遍，但气内含有氯分子会破坏大气层中的臭氧层而导致温室效应，所以数年前世界各国代表聚会蒙特利尔签定了议定书，规定要在近年停止生产和使用氟里昂类产品，其中R12首当其冲。07824a是九十年代开始使用的品种，由于不含氯分子对臭氧层没有破坏作用，对汽车空调系统的改动较少，被联合国有关组织推荐使用，在粤港等地被称为“环保雪种”，现在国内外新车的空调系统很多都使用了07824a制冷剂。

    07824a与R12空调系统相比，两者热力性质和系统结构相似，最大的不同之处是冷冻油。冷冻油是一种与制冷剂相容，能够对压缩机起润滑作用且化学性质稳定的液体润滑剂，R12的冷冻油是一种可溶于Rl2之中的矿物油，而07824a是一种分子极性较强的致冷剂，它与矿物油是非共溶性的，就好象油水分离，无法对空调系统起涧滑作用，因此07824a的冷冻油一般是用一种叫做PAG或酯类的润滑剂，由于这种润滑剂的特殊性，07824a空调系统对橡胶材质的要求及本身的性质均与R12有所不同，因此07824a只能在专门与其配套的系统中工作，凡是车用的07824a空调系统，厂方都会在压缩机、冷凝器、蒸发器。橡胶管和灌充设备上注明07824a的标志以防误用。

    目前进口的汽车空调装置多是用07824a制冷剂，而市面上07824a制冷剂的价格又是R12的三倍左右，因此有些人在车上安装空调器补充致冷剂时为了省那几个钱或贪图方便，将07824a空调系统改为灌充R12制冷剂，虽然一样可以发出冷风，但将会损害压缩机。因为一般压缩机都已注入一些同质冷冻油，尽管全部倒出来仍会残留一些冷冻油在机子里面，两种制冷剂的冷冻油混在一起就会慢慢失去润滑作用而损害机器，实谓得不偿失，因此行业专家都建议哪一种制冷剂就灌充到哪一种空调系统中，不可互用。