现在武汉满大街跑的都是WG6101，但是我感觉她的空调出风口有一些小瑕疵：
1，有非常多的车子中门上面的两个维修使用的盖子都被打开了，经过仔细体会才发现原来中门区域内站立的人最多，但是这个区域所分配到的空调出风口却又非常地少，如果驾驶员把空调温度设置的不是非常低的话，就会导致拥挤站立在靠近中门这个区域的乘客都比较热，自然就会有乘客把门上面的盖子打开。而经常性的打开最终就会把这个盖子弄坏掉。所以我建议是不是可以在中门的位置多增加一些出风口呢？

2，车辆内向下的那两排空调出风口都太靠近玻璃窗户，当空调出风的时候只能吹到人的半个身子，可不可以将这些出风口稍微向车内部移动一点点呢？

3，05，06年的空调车最后一排都非常地烫，是不是没有隔热材料阿？

1，这条建议很好，我们会考虑。

2，你开通风口的时候可以把它转动一下，朝车内，就可以全身吹到了。这也是靠每位乘客自己的调节。因为有的人是想吹空调的冷风，而有的人只是想感受到凉快，并不想直接吹冷风。

3，隔热材料是有的，而且绝对有。05，06年的车也面市两三年了，这段时间里，公交公司如何保养就不了解了。你可以反应到公交集团的投诉里面。


扬子江还是要谢谢你的支持啊！！呵呵

关于第二条我想说明一下，出风口的那两个可以旋转的叶片时间一长就失去摩擦力了，只能打成全开或者全关，可不可以考虑换一种出风口？

空调出风口最合理的还是整体沐浴式出风,不直吹人体,同时送风均匀.
扬子江在以后的新产品开发中，应该考虑尝试这种形式.

沐浴式送风不错，不过风道一定要有弧度，要不然效果不好
Dicos hagi 你们觉得扬子江把风道做成圆形的怎么样，我看比较省材料，而且有利于风道的焊接

是不是像KLQ6109样的啊？

其实风道任何形状都可以，但就是不能撞乘客的头，也不能给乘客压抑感。

关于出风口的设计，个人认为现在的出风口都不耐用，也不好用！！

至于沐浴式空调，这比较适合扬子江借鉴！

还有一些题外话：你说的宽大路牌，确实气派时尚也够人性化，相信扬子江只要丢掉了“888”的路牌，车子就很能上档次了！

目前扬子江新开发的车型有的就实现了均匀送风哦！

大家来期待一下吧！

KLQ6109车内没见过，不好评价

风道我觉得圆柱形的好些，只需要一次焊接，同时也省材料，车内就是弧形，有利于张贴导乘图和其它信息

出风口的设计一定要改，不耐用，有些车子跑两年出风口就不灵活了，修理工也不及时更换。

我觉得像申沃那种出风口就很不错（就事论事），司机和乘客都感觉这种出风口好些，都能吹到冷风，也蛮耐用

回复Dicos版主，我说的那个路牌，你们能否和上海凯伦联系一下呢，另外把前档和后档的黑区搞小点就更好了（像黄海、宇通、申沃那样）

楼上滴简直是专业啊！
高级！

风道设计都应该改 本论坛狂爱扬子江有个图的 应该改成那样